Cómo controlar la molienda en los ingenios: los casos de Marapa, Concepción y el Grupo Colombres

Noanet ideó un sistema de identificación del transporte y de detección de peso de caña de azúcar.

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Los ingenios Marapa, Concepción y los del Grupo Colombres debían cumplir los requisitos de identificación del transporte y detección de peso en toneladas de caña de azúcar, solicitados por el Instituto de Promoción del Azúcar y el Alcohol de Tucumán (Ipaat).

Noanet ideó para ellos un sistema que permite controlar qué cantidad de toneladas de caña ha ingresado en un determinado período de tiempo en un ingenio para su molienda. Se les propuso instalar un sistema de circuito cerrado de cámaras digitales ubicadas estratégicamente para monitorear los puestos de control.

Los datos básicos del transporte (patente, carga, modelo, etcétera) son cargados en una base de datos. De este modo, y a través de lectores RFID, se lo identificará una vez que llegue al ingenio y se tomará automáticamente la lectura de la báscula. Para completar la toma de datos, el dispositivo es capaz de tomar fotografías al momento del pesaje y adjuntar el registro correspondiente al ingreso.

El móvil será identificado a través de un código único. Una vez con esto, el vehículo se desplazará al punto de descarga de la caña, en donde será identificado por la antena RFID y fotografiado; la información es registrada en una base de datos en las que se especifican fecha y hora de descarga, para poder luego relacionarla con las grabaciones de las cámaras.

El equipo ya sin carga es nuevamente pesado antes de salir. El último punto de control y de identificación es la salida del ingenio.

El ingenio podrá consultar los datos, registros y aportes mediante una página web cada vez que lo requiera.

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